Slot-it Cup

Chassis von Slot-it

Technik von Slot-it – Felgen und Reifen freigestellt (keine Moosgummireifen)

Es sind keine Haftmittel erlaubt

Die Karosserie muss in der Draufsicht das Fahrwerk, sämtliche Fahrwerksteile und Räder (die Reifen am höchsten Punkt) vollständig abdecken

Karosserie freigestellt, kein Lexan

Fehlteile sind zu ersetzen – außer Spiegel, Antenne, Wischer

Ein Fahrerinlett muss eingebaut sein

Fahrzeuggewicht 90g -105g

Bahnspannung 12 Volt

Rennabbruch : nur bei 50% Ausfall nach der ersten Kurve

Wer raus ist ist raus – (heißt Auto aus dem Slot egal aus welchem Grund – keine Ausnahme)

Punkteverteilung: 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 (Wertung erst ab der 1.vollständig gefahrenen Runde)

Es werden 12 Rennen gefahren - 3 Streichergebnisse

Komplettanmeldung Saison 2009/10 = 120 Punkte

Training jeweils 2 Stunden vor den Rennen (Unkosten wie gehabt 3 Euro)

Startgebühr – 5 Euro

Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten. Bei Unklarheiten entscheidet die Rennleitung

NSR

Rennleitung – Bahnbetreiber und Veranstalter

Autos werden gestellt und bleiben auf fester Spur

Renndauer – 2 bis 3 Minuten je nach Starterfeld (Endscheidung trifft Rennleitung)

6 Spuren – 2 Durchgänge

4 Spuren – 3 Durchgänge

Punkteverteilung: 10 – 8 – 6 -5 – 4 - 3

Vor dem Rennen – 10 Minuten Einführungstraining im 2 Minuten Stint

Es werden 9 Rennen gefahren - ein Streichergebnis

Startgebühr – 7 Euro